Comment la RATP Révolutionne l’Info Voyageurs de Demain

Imaginez-vous dans une station de métro où chaque détail vous guide sans effort : un écran qui s’adapte à votre trajet, une signalétique limpide et une ambiance qui respire la modernité. Ce n’est pas une utopie, mais le futur que dessinent aujourd’hui les designers de la RATP. À Fontenay-sous-Bois, dans un atelier discret mais bouillonnant de créativité, une équipe de cinq experts façonne l’information voyageurs de demain, du Grand Paris à la ligne 13 automatisée en passant par le RER B.

Une Révolution Silencieuse au Cœur de la Mobilité

La RATP, institution emblématique des transports parisiens, ne se contente plus de faire circuler des rames. Elle ambitionne de transformer l’expérience des usagers grâce à une **information voyageurs** repensée de fond en comble. Ce projet, porté par une vision audacieuse, s’inscrit dans un contexte où la fluidité et l’accessibilité deviennent des enjeux majeurs des métropoles modernes.

Un Héritage de 130 Ans au Service de l’Innovation

Dans les murs du DesignLab de Fontenay-sous-Bois, l’histoire côtoie l’avenir. Sur un mur, des photographies retracent 130 ans de design : du mythique Plan Indicateur Lumineux d’Itinéraires (PILI) de 1937 à la borne *Situ* des années 1980, aujourd’hui reléguée aux oubliettes. Ces vestiges rappellent que la RATP a toujours cherché à innover, parfois avec succès, parfois avec des échecs instructifs.

Le bleu de Sèvres, cette teinte iconique qui orne les plaques des stations depuis le XIXe siècle, reste un symbole fort. Il incarne l’identité parisienne et continue d’inspirer les créations actuelles. Mais c’est surtout la **typographie Parisine**, conçue à la fin des années 1990, qui marque les esprits avec sa lisibilité exemplaire, déployée progressivement sur deux décennies.

« Les codes de la RATP ont été repris pour les JO de Paris, preuve de leur universalité et de leur efficacité. »

– Jimmy Brun, Directeur de la Communication de la RATP

La Ligne 13 Automatisée : Un Défi de Clarté

Prévue pour être automatisée entre 2027 et 2030, la ligne 13 du métro parisien est au cœur des préoccupations des designers. Dans une salle du DesignLab, Guillaume Gendrillon, l’un des cinq créateurs, peaufine la signalétique des portes palières. Son objectif ? Rendre chaque message **intelligible** et instinctif, même dans la cohue des heures de pointe.

Chaque étape du projet est réalisée en collaboration avec les autorités organisatrices, garantissant une cohérence entre les besoins des usagers et les contraintes techniques. Le résultat : des panneaux clairs, des indications précises et une expérience fluidifiée pour des millions de voyageurs quotidiens.

RER B et Ligne 10 : L’Ère des Écrans Dynamiques

Le RER B, souvent critiqué pour ses retards, pourrait bientôt changer de visage. Dès 2027, les nouvelles rames intégreront des écrans dynamiques révolutionnaires. Ces derniers afficheront le plan de la ligne en temps réel, orienté selon la direction du train, une innovation qui promet de simplifier les trajets.

Sur la ligne 10, les futurs métros MF19, destinés à équiper huit lignes au total, testent une autre avancée : des écrans indiquant le plan du quai en sortie et la progression du train en entrée. « Gagner quelques secondes, c’est essentiel », souligne Guillaume Gendrillon. Une seconde de moins par usager, multipliée par des milliers, peut transformer la ponctualité d’une ligne entière.

Une Maquette Géante pour Tester l’Avenir

Au DesignLab, une maquette en bois grandeur nature impressionne. Ce wagon simulé permet de tester différentes configurations : des écrans pour la ligne 10 aux sièges du RER B avec vue sur un paysage défilant. Cet outil concret aide les designers à anticiper les réactions des usagers et à ajuster leurs créations en conséquence.

Cette approche pratique illustre une philosophie : l’innovation ne vaut que si elle sert l’humain. Les écrans, par exemple, ne sont pas là pour impressionner, mais pour guider efficacement, que l’on soit un habitué pressé ou un touriste perdu.

Grand Paris Express : Une Identité Propre

Si la RATP excelle dans ses propres projets, elle sait aussi s’effacer. Pour le Grand Paris Express, les designers du DesignLab travaillent sur une signalétique distincte, propre à ce réseau ambitieux. Idem pour les tramways, qui adoptent les codes d’Île-de-France Mobilités. Cette flexibilité montre une capacité d’adaptation rare pour une institution aussi ancrée.

Cette ouverture s’étend même au-delà des frontières françaises. Au Caire ou en Toscane, le savoir-faire de la RATP inspire des projets locaux, prouvant que l’expertise parisienne a une portée universelle.

Une Priorité Affirmée par Jean Castex

Le PDG de la RATP, Jean Castex, ne mâche pas ses mots : l’**information voyageurs** est une priorité absolue. Horaires précis, gestion des incidents, itinéraires clairs : chaque détail compte. Pour y parvenir, il mise sur une combinaison d’outils numériques (écrans, applications) et de présence humaine, essentielle pour rassurer et orienter.

« Il faut une information accessible à tous, sur tous les supports, en temps réel. »

– Jean Castex, PDG de la RATP

Les Défis de la Simplicité

Rendre une information simple est un art complexe. Les designers doivent jongler avec des contraintes multiples : lisibilité, universalité, durabilité. La typographie Parisine, par exemple, a été pensée pour être lue de loin, même par des yeux fatigués. Les écrans dynamiques, eux, doivent s’adapter aux flux changeants des voyageurs.

Pour réussir, l’équipe teste sans relâche. Des prototypes sont soumis à des usagers, des ajustements sont faits en continu. Cette rigueur garantit que chaque innovation répond à un besoin réel, pas à une mode passagère.

Un Impact au-delà de Paris

Le travail du DesignLab ne se limite pas à l’Île-de-France. Les codes développés pour les JO de Paris 2024, par exemple, ont séduit par leur clarté et pourraient inspirer d’autres métropoles. À l’heure où les villes cherchent à devenir plus intelligentes, la RATP se positionne comme un modèle de **mobilité durable** et connectée.

Les nouvelles bornes d’information pour les tramways, déployées dès fin 2025, ou les écrans des abribus parisiens, ouverts à la concurrence, montrent que cette dynamique s’accélère. Chaque projet est une brique dans la construction d’un écosystème de transport plus fluide.

Ce Que Ça Change pour Vous

Pour le voyageur lambda, ces innovations promettent un quotidien plus serein. Fini le stress de rater une correspondance grâce à des écrans qui anticipent vos besoins. Adieu les panneaux illisibles, remplacés par des indications instinctives. Voici quelques bénéfices concrets :

• Des trajets plus rapides grâce à une meilleure fluidité.
• Une accessibilité renforcée pour les personnes en situation de handicap.
• Une expérience modernisée, digne des smart cities de demain.

Vers un Futur Durable et Connecté

En repensant l’information voyageurs, la RATP ne fait pas qu’améliorer ses lignes. Elle pose les bases d’une mobilité plus verte et intelligente. Les écrans économes en énergie, les signalétiques durables et les systèmes automatisés s’inscrivent dans une logique de transition écologique, un défi majeur du XXIe siècle.

Ce pari sur l’avenir, porté par une équipe de designers passionnés, montre que l’innovation peut rimer avec simplicité. Alors, la prochaine fois que vous prendrez le métro, jetez un œil à la signalétique : elle raconte une histoire bien plus grande qu’un simple trajet.