Renault et Geely : Une Alliance Automobile Innovante
L’industrie automobile est en pleine mutation, et une question taraude les observateurs : comment les grands constructeurs s’adaptent-ils à la transition écologique tout en restant compétitifs sur un marché mondial en ébullition ? Au cœur de cette transformation, une alliance inattendue entre Renault, géant français de l’automobile, et Geely, acteur chinois ambitieux, fait vibrer le secteur. Leur partenariat, qui s’intensifie au fil des années, illustre une stratégie audacieuse : unir leurs forces pour produire des véhicules écologiques et conquérir des marchés clés comme le Brésil. Cet article plonge dans les coulisses de cette collaboration, explore ses implications et dévoile pourquoi elle pourrait redéfinir les règles du jeu automobile.
Une Alliance Stratégique pour l’Avenir
Depuis l’arrivée de Luca de Meo à la tête de Renault en 2021, le constructeur français a opéré un virage stratégique. Loin des alliances traditionnelles, comme celle avec Nissan, Renault mise désormais sur des partenariats ciblés et pragmatiques. Avec Geely, cette approche prend tout son sens. Leur collaboration, initiée en Corée du Sud et dans le domaine des moteurs thermiques, s’étend aujourd’hui à de nouveaux horizons, notamment au Brésil, où les deux groupes ambitionnent de produire des véhicules à zéro ou faibles émissions.
Ce partenariat ne se limite pas à un simple échange de technologies. Il s’agit d’une vision partagée, où Renault apporte son expertise industrielle et son réseau de distribution, tandis que Geely injecte ses capacités d’innovation et sa puissance financière. Ensemble, ils visent à répondre aux défis de la transition énergétique tout en s’implantant dans des marchés émergents.
« Cette alliance avec Geely est魅;est plus qu’un partenariat, c’est une synergie pour façonner l’avenir de la mobilité durable. »
– Luca de Meo, ancien PDG de Renault
Le Brésil : Un Marché Stratégique
Le choix du Brésil comme terrain d’expansion pour Renault et Geely n’est pas anodin. Représentant près de 44 % des ventes automobiles en Amérique latine, ce pays offre un potentiel de croissance colossal. En février 2025, les deux constructeurs ont signé un accord-cadre pour produire et commercialiser des véhicules écologiques dans l’usine Renault de São José dos Pinhais, dans l’État du Paraná. Geely, avec sa maison-mère Geely Holding, détiendra une participation de 26,4 % dans cette coentreprise, Renault conservant la majorité avec 73,57 %.
Cette collaboration permettra à Geely d’accéder au réseau de distribution de Renault do Brasil et à ses infrastructures de production, notamment le complexe Ayrton Senna. En retour, Renault bénéficie des plateformes technologiques de Geely, notamment pour les véhicules hybrides et électriques. L’objectif ? Proposer des modèles compétitifs, comme le Geely EX5, un SUV électrique compact, qui sera distribué dès juillet 2025 à travers 60 concessions Renault dans 18 villes brésiliennes.
Ce partenariat s’inscrit dans une stratégie globale de réduction des coûts et d’optimisation des capacités de production. En utilisant les usines existantes de Renault, Geely évite les lourds investissements nécessaires à la construction de nouvelles installations, tout en profitant de l’expertise locale du constructeur français.
Horse Powertrain : Une Révolution dans les Moteurs
Un des piliers de cette alliance est Horse Powertrain, une coentreprise créée par Renault et Geely pour développer des moteurs thermiques et hybrides. Basée à Londres, cette entité ambitionne de devenir un leader mondial dans la fourniture de groupes motopropulseurs. Avec un chiffre d’affaires estimé à plus de 15 milliards d’euros et une production annuelle dépassant 5 millions d’unités, Horse Powertrain combine l’excellence industrielle de Renault et les capacités de développement de Geely.
Un exemple concret de leur innovation est le Future Hybrid Concept, un moteur hybride compact conçu pour être intégré dans des véhicules initialement électriques. Cette solution, dévoilée en avril 2025, permet aux constructeurs de proposer des versions hybrides sans repenser leurs plateformes, une avancée majeure pour les marchés où la transition vers le tout-électrique est plus lente, comme l’Afrique du Nord.
« Horse Powertrain incarne notre volonté de rester compétitifs dans un monde où les moteurs thermiques ont encore un avenir. »
– Responsable de Horse Powertrain
Une Stratégie Globale et Pragmatique
L’alliance Renault-Geely ne se limite pas au Brésil. Leur collaboration s’étend à d’autres régions, comme la Corée du Sud, où l’usine Renault Korea Motors produit des modèles comme le Polestar 4 pour Geely. Cette approche illustre une nouvelle philosophie dans l’industrie automobile : des partenariats régionaux et ciblés, plus flexibles que les grandes alliances du passé. Renault, autrefois dépendant de Nissan, diversifie ses collaborations pour réduire les risques et maximiser les synergies.
Geely, de son côté, adopte une stratégie de « mondialisation amicale », selon les mots de son président, Li Shufu. Plutôt que de construire de nouvelles usines en Europe ou aux États-Unis, le groupe préfère s’appuyer sur les infrastructures de ses partenaires, comme Renault ou Volvo, pour optimiser ses coûts face à une surcapacité mondiale dans l’industrie automobile.
Voici les principaux axes de leur stratégie commune :
- Production de véhicules à faibles émissions dans des marchés clés comme le Brésil.
- Développement de technologies hybrides via Horse Powertrain.
- Utilisation des réseaux de distribution existants pour accélérer l’expansion.
- Optimisation des coûts grâce à l’utilisation d’infrastructures communes.
Les Défis à Relever
Si l’alliance Renault-Geely semble prometteuse, elle n’est pas exempte de défis. La transition énergétique impose des investissements massifs, et la concurrence, notamment des constructeurs chinois comme BYD ou Chery, est féroce. De plus, le départ de Luca de Meo de Renault en juin 2025 a suscité des inquiétudes quant à la continuité de cette stratégie. Les syndicats craignent également une perte de savoir-faire interne au profit de partenaires étrangers.
Enfin, les tensions géopolitiques et les barrières commerciales, comme les tarifs imposés sur les véhicules chinois en Europe ou aux États-Unis, compliquent l’expansion internationale de Geely. Pourtant, leur approche collaborative pourrait être un atout pour contourner ces obstacles, en s’appuyant sur la présence locale de Renault.
Un Modèle pour l’Automobile de Demain ?
L’alliance Renault-Geely incarne une nouvelle ère pour l’industrie automobile. En misant sur des partenariats ciblés, les deux constructeurs montrent qu’il est possible de conjuguer innovation, durabilité et compétitivité. Leur succès au Brésil pourrait servir de modèle pour d’autres marchés émergents, où la demande pour des véhicules écologiques croît rapidement.
Pour résumer, voici les forces de cette collaboration :
- Une complémentarité technologique entre Renault et Geely.
- Une stratégie d’expansion rapide dans des marchés à fort potentiel.
- Une approche durable, centrée sur les véhicules à faibles émissions.
En conclusion, l’alliance Renault-Geely ne se contente pas de répondre aux défis actuels de l’industrie automobile ; elle pose les bases d’un avenir où la collaboration transnationale et l’innovation technologique redéfinissent la mobilité. Reste à savoir si cette stratégie portera ses fruits à long terme, mais une chose est sûre : demain se fabrique aujourd’hui.
