Antonio Filosa Relance Stellantis : Une Nouvelle Ère

Imaginez un géant de l’automobile, né de la fusion de deux titans, PSA et FCA, confronté à une tempête : chute des ventes, bénéfices en berne et relations tendues avec ses partenaires. C’est dans ce contexte qu’Antonio Filosa, un Italien de 51 ans, prend les commandes de Stellantis, le quatrième constructeur mondial. Sa nomination, annoncée le 28 mai 2025, marque un tournant. Mais qui est cet homme, et comment compte-t-il redonner ses lettres de noblesse à des marques comme Jeep, Peugeot ou Fiat ? Cet article explore le parcours de Filosa, ses défis et sa vision pour transformer Stellantis en un acteur incontournable de l’industrie automobile.

Un Leader Aguerri pour un Défi Colossal

Antonio Filosa n’est pas un novice. Avec 25 ans d’expérience au sein du groupe, il a gravi les échelons depuis ses débuts en 1999 comme superviseur dans une usine en Espagne. Son parcours, marqué par des succès en Amérique du Sud et du Nord, fait de lui un choix logique pour succéder à Carlos Tavares, dont le départ soudain en décembre 2024 a secoué l’entreprise. Filosa a notamment transformé le marché sud-américain, propulsant Fiat en leader et faisant du Brésil le deuxième marché mondial pour Jeep, juste derrière les États-Unis.

Antonio possède une compréhension profonde de notre entreprise et de ses employés, qu’il considère comme notre principale force.

– John Elkann, Président exécutif de Stellantis

Sa nomination, approuvée à l’unanimité par le conseil d’administration, intervient à un moment critique. Stellantis a vu son bénéfice net plonger de 70 % en 2024, perdant 6 milliards d’euros de liquidités. Le cours de l’action, qui dépassait 27 euros début 2024, a chuté de plus des deux tiers en un an. Face à ces défis, Filosa apporte une approche centrée sur l’humain, un leadership遵

humain et une connaissance fine du marché automobile. Mais comment cette expérience se traduira-t-elle en actions concrètes pour redresser Stellantis ?

Priorité au Marché Américain

Le marché nord-américain, en particulier les États-Unis, est la priorité absolue de Filosa. Cette région, historiquement la plus rentable pour Stellantis, a souffert d’une baisse des ventes et d’un excès de stocks. En tant que directeur des opérations pour l’Amérique du Nord depuis octobre 2024, Filosa a déjà initié des mesures : réduction des stocks chez les concessionnaires, réorganisation des équipes et dialogue accru avec les partenaires. En conservant ce rôle tout en assumant celui de PDG, il montre son engagement à transformer cette région stratégique.

Filosa prévoit de visiter les usines et bureaux de Stellantis à travers le monde pour renforcer les liens avec les équipes. Cette approche collaborative contraste avec la gestion jugée autoritaire de son prédécesseur. Les concessionnaires américains, qui ont critiqué Tavares pour des décisions à court terme, saluent déjà l’écoute et la vision de Filosa.

Nous devons travailler ensemble pour plonger au cœur des problèmes en Amérique du Nord, et Antonio sera un acteur clé de ces discussions.

– Michael Bettenhausen, concessionnaire et président du conseil des concessionnaires Stellantis aux États-Unis

Pour illustrer l’ampleur du défi, voici quelques chiffres clés :

• Chute de 70 % du bénéfice net de Stellantis en 2024.
• Baisse de 12,3 % des ventes mondiales entre 2021 et 2024.
• Perte de 6 milliards d’euros de liquidités en 2024.

Ces données soulignent l’urgence pour Filosa de redynamiser les ventes, notamment pour les marques phares comme Jeep et Ram, qui restent des moteurs de profit.

Rationaliser un Portefeuille de 14 Marques

Stellantis gère un portefeuille impressionnant de 14 marques, incluant Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, et Maserati. Cette diversité, héritage de la fusion de 2021, est à la fois une force et un défi. Certains analystes suggèrent de réduire ce nombre pour optimiser les ressources. Filosa devra décider quelles marques renforcer ou, potentiellement, supprimer, tout en préservant leur identité unique.

Par exemple, Jeep reste un pilier grâce à des modèles comme le Jeep Avenger, très populaire en Europe. En revanche, des marques comme Lancia ou Chrysler peinent à maintenir leur attractivité. Filosa pourrait s’appuyer sur des lancements de produits innovants pour redonner du souffle à ces marques, tout en équilibrant les investissements entre moteurs thermiques et électriques.

Une stratégie possible serait de repositionner certaines marques sur des niches spécifiques, comme le luxe pour Maserati ou la mobilité durable pour Citroën. Cette rationalisation pourrait libérer des ressources pour des innovations technologiques, cruciales dans un marché en pleine transition.

Naviguer dans une Guerre Commerciale

L’industrie automobile est secouée par les incertitudes liées aux politiques commerciales de Donald Trump. Les tarifs douaniers menacent les chaînes d’approvisionnement mondiales, particulièrement en Amérique du Nord. Filosa devra adapter la stratégie de Stellantis pour minimiser l’impact de ces taxes, tout en maintenant la compétitivité des prix.

En parallèle, la transition écologique impose des investissements massifs dans les véhicules électriques. Stellantis a déjà lancé des modèles comme le Jeep Avenger électrique, mais la concurrence, notamment chinoise, est féroce. Filosa pourrait accélérer le développement de plateformes multi-énergies, comme la STLA Medium, pour répondre aux attentes variées des consommateurs.

Voici les défis majeurs auxquels Filosa doit faire face :

• Restaurer la rentabilité en Amérique du Nord.
• Rationaliser le portefeuille de marques.
• Naviguer dans les incertitudes commerciales et tarifaires.
• Accélérer la transition vers les véhicules électriques.

Une Nouvelle Équipe pour une Nouvelle Vision

Le 23 juin 2025, jour de sa prise de fonction officielle, Filosa a dévoilé une nouvelle équipe dirigeante. Parmi les nominations clés, Doug Ostermann reste directeur financier avec des responsabilités élargies aux fusions et acquisitions. Jean-Philippe Imparato prend en charge l’Europe et Maserati, tandis qu’Emanuele Cappellano dirigera l’Amérique du Sud et la division des véhicules commerciaux. Cette équipe, composée de vétérans de l’entreprise, incarne une approche collaborative et régionale.

Filosa a également nommé des experts comme Ralph Gilles à la tête du design et Sébastien Jacquet comme directeur de la qualité. Ces choix reflètent une volonté de renforcer l’innovation et la fiabilité des produits, deux points faibles sous l’ère Tavares.

L’équipe que je présente aujourd’hui incarne le meilleur de Stellantis : des leaders qui placent l’humain au premier plan.

– Antonio Filosa, PDG de Stellantis

En conservant la supervision directe de l’Amérique du Nord, Filosa montre qu’il ne se contentera pas de diriger depuis un bureau. Basé à Detroit, il prévoit des réunions mensuelles en personne avec son équipe et des visites régulières dans les usines. Cette présence sur le terrain pourrait renforcer la confiance des employés et des concessionnaires.

Apaiser les Relations Tendues

Sous Carlos Tavares, les relations avec les syndicats et les concessionnaires se sont détériorées. En septembre 2024, les concessionnaires américains ont publié une lettre ouverte dénonçant une gestion « imprudente » ayant affaibli les marques emblématiques. La CFDT et la CFE-CGC, syndicats français, ont également critiqué une approche trop centrée sur les réductions de coûts.

Filosa, décrit comme un leader à l’écoute, semble déterminé à changer la donne. Ses visites récentes, comme celle à l’usine de Windsor pour célébrer le centenaire de Chrysler, témoignent de son engagement à reconnecter avec les équipes. Restaurer la confiance sera essentiel pour mobiliser les 248 000 employés de Stellantis à travers le monde.

Un Pari sur l’Innovation

Pour rester compétitif, Stellantis doit innover. Filosa pourrait miser sur des technologies comme l’intelligence artificielle pour optimiser la production ou améliorer l’expérience client. Par exemple, des systèmes avancés d’assistance à la conduite pourraient renforcer l’attractivité des modèles Alfa Romeo ou Peugeot. De plus, l’accent sur l’économie circulaire, avec des initiatives comme le recyclage des batteries, pourrait positionner Stellantis comme un leader de la durabilité.

Voici un tableau résumant les priorités stratégiques de Filosa :

Priorité	Action clé
Marché américain	Réduction des stocks et nouveaux produits
Portefeuille de marques	Rationalisation et repositionnement
Transition écologique	Développement de plateformes électriques
Relations	Dialogue avec concessionnaires et syndicats

En combinant innovation et collaboration, Filosa pourrait redonner à Stellantis une dynamique positive, tout en répondant aux attentes d’un marché en mutation.

Un Nouveau Chapitre pour Stellantis

Antonio Filosa hérite d’un défi de taille, mais son expérience et son approche collaborative pourraient faire la différence. En se concentrant sur le marché américain, en rationalisant les marques et en investissant dans l’innovation, il pose les bases d’une renaissance pour Stellantis. Reste à voir si ses premières actions, comme la réduction des stocks et le renforcement des relations, porteront leurs fruits.

Le chemin sera long, mais Filosa semble prêt à relever le défi. Sa vision, ancrée dans la confiance en ses équipes et la puissance des marques Stellantis, pourrait redéfinir l’avenir du géant automobile. Alors, réussira-t-il à faire de Stellantis un leader de la mobilité de demain ? L’avenir nous le dira.