Uber et Momenta Testent les Robotaxis en 2026

Imaginez-vous dans les rues animées de Munich, où une voiture sans conducteur glisse silencieusement, guidée par une intelligence artificielle de pointe. Cette vision, digne d’un film de science-fiction, deviendra réalité dès 2026 grâce à un partenariat audacieux entre Uber et la startup chinoise Momenta. Ce projet de robotaxis marque une étape décisive dans l’évolution de la mobilité autonome en Europe, avec Munich comme première ville du continent à accueillir ces tests. Mais qu’est-ce qui rend cette initiative si prometteuse, et comment pourrait-elle redéfinir notre rapport à la mobilité urbaine ?

Une Alliance pour Révolutionner la Mobilité

Le partenariat entre Uber et Momenta, annoncé en mai 2025, combine l’expertise d’un géant du transport à la demande avec la technologie avancée d’une startup spécialisée dans les véhicules autonomes. Uber, connu pour son réseau mondial de chauffeurs, cherche à diversifier ses services en intégrant des solutions sans conducteur. Momenta, fondée en 2016 à Pékin, s’est imposée comme un acteur clé du marché chinois des véhicules autonomes grâce à ses tests intensifs depuis 2018. Ensemble, ils ambitionnent de déployer des robotaxis à Munich, avec des opérateurs humains à bord dans un premier temps pour garantir la sécurité.

« Munich, avec son héritage automobile, est le lieu idéal pour façonner l’avenir des véhicules autonomes. »

– Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber

Cette collaboration s’inscrit dans une stratégie mondiale d’Uber, qui travaille déjà avec 20 partenaires internationaux pour intégrer des robotaxis à ses services de transport, livraison et fret. Avec 1,5 million de trajets autonomes réalisés chaque année, Uber prouve que cette technologie n’est plus un concept futuriste, mais une réalité en cours de déploiement.

Pourquoi Munich ? Un Choix Stratégique

Munich n’a pas été choisie par hasard. La ville, berceau de géants comme BMW et centre d’excellence en ingénierie, offre un écosystème automobile robuste. Son infrastructure urbaine, combinée à une culture d’innovation, en fait un terrain idéal pour tester des technologies de pointe. Les robotaxis de Momenta devront toutefois obtenir l’approbation des régulateurs allemands, un processus qui inclut la validation des zones géo-clôturées où les véhicules opéreront.

En parallèle, l’Allemagne se positionne comme un leader européen en matière de mobilité intelligente. Les partenariats de Momenta avec des constructeurs locaux comme Mercedes-Benz et Audi pour des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) renforcent sa crédibilité. Avec 400 000 véhicules équipés de ses technologies, Momenta apporte une expertise qui pourrait accélérer l’adoption des robotaxis en Europe.

Une Course Concurrentielle en Europe

Uber et Momenta ne sont pas seuls dans la course à la conduite autonome. D’autres acteurs majeurs, comme Lyft et Baidu, prévoient de lancer des robotaxis en Europe dès 2026, avec des tests au Royaume-Uni et en Allemagne. Cette concurrence illustre l’effervescence autour des smart cities, où la mobilité autonome promet de réduire les embouteillages, les émissions de CO2 et les accidents de la route.

Uber, de son côté, multiplie les partenariats pour garder une longueur d’avance. Aux États-Unis, ses utilisateurs peuvent déjà réserver des trajets avec les robotaxis de Waymo dans plusieurs villes comme Austin et San Francisco. À l’international, des collaborations avec WeRide et Pony.ai ont permis de lancer des services autonomes à Abu Dhabi et Riyad, avec des projets d’expansion à Dubaï.

Les Défis de la Mobilité Autonome

Si les perspectives sont enthousiasmantes, les défis restent nombreux. La certification des véhicules autonomes en Allemagne nécessitera des tests rigoureux pour garantir leur sécurité. Les zones géo-clôturées, où les robotaxis opèrent sans intervention humaine, doivent être minutieusement définies. De plus, l’acceptation par le public reste un obstacle : beaucoup restent sceptiques face à l’idée de confier leur trajet à une machine.

« La sécurité est notre priorité. Nos opérateurs humains seront présents pour superviser chaque trajet. »

– Porte-parole de Momenta

En outre, les coûts de développement des technologies autonomes sont colossaux. Momenta, qui travaille sur des systèmes de niveau 4 (autonomie sans intervention humaine dans certaines conditions), investit massivement pour rivaliser avec des géants comme Waymo ou Baidu. Cependant, leur expérience en Chine, où ils opèrent déjà un service de robotaxis à Shanghai, pourrait leur donner un avantage compétitif.

Quel Impact pour les Villes de Demain ?

Les robotaxis pourraient transformer les smart cities. Voici quelques bénéfices potentiels :

• Réduction des embouteillages grâce à une gestion optimisée des trajets.
• Diminution des émissions de CO2 avec des véhicules électriques autonomes.
• Amélioration de la sécurité routière en éliminant les erreurs humaines.
• Accessibilité accrue pour les personnes à mobilité réduite.

Ces avantages, bien que prometteurs, dépendront de la capacité des entreprises à surmonter les obstacles techniques et réglementaires. À Munich, le déploiement initial avec des opérateurs humains permettra de tester la viabilité du projet avant une éventuelle expansion à d’autres villes européennes.

Momenta : Une Startup à Suivre

Momenta se distingue par sa double approche : développer des robotaxis tout en fournissant des systèmes d’aide à la conduite pour les constructeurs automobiles. Leur collaboration avec des marques prestigieuses comme Mercedes-Benz et BMW montre leur ambition de devenir un leader mondial. Leur arrivée en Europe pourrait marquer un tournant pour l’industrie automobile, en combinant l’expertise chinoise avec les standards européens.

Leur service à Shanghai, qui prévoit un lancement commercial d’ici fin 2025, sert de laboratoire pour affiner leurs technologies. Cette expérience pourrait faciliter leur adaptation aux exigences européennes, notamment en matière de régulation et de sécurité.

Un Futur Sans Conducteur ?

Le projet d’Uber et Momenta à Munich n’est qu’un premier pas. Si les tests réussissent, d’autres villes européennes pourraient suivre, transformant la manière dont nous nous déplaçons. Mais au-delà de la technologie, c’est une question de confiance : les utilisateurs seront-ils prêts à monter dans un véhicule sans conducteur ? Les régulateurs autoriseront-ils une adoption massive ?

Pour répondre à ces questions, Uber et Momenta devront démontrer que leurs robotaxis ne sont pas seulement innovants, mais aussi fiables et accessibles. Munich, avec son histoire automobile et son dynamisme, est le terrain idéal pour poser les bases de cette révolution. Reste à savoir si 2026 marquera le début d’une nouvelle ère pour la mobilité urbaine.