Glīd Remporte le Startup Battlefield 2025

Imaginez-vous jeune soldat, chargé de faire monter des tanks de 60 tonnes sur un train. Une erreur de quelques centimètres et c’est la catastrophe. C’est exactement ce qu’a vécu Kevin Damoa lors de son service dans l’armée américaine. Dix ans plus tard, ce même homme se tient sur la scène du TechCrunch Disrupt, un chèque géant à la main, après avoir remporté le Startup Battlefield 2025 avec sa startup Glīd. L’histoire est presque trop belle pour être vraie… et pourtant elle l’est.

Glīd : la startup qui rend le rail aussi simple que la route

Le transport de marchandises lourdes reste l’un des derniers bastions où le digital n’a presque pas mis les pieds. Routes saturées, ports engorgés, mais surtout un transfert chaotique entre camion et train. C’est là que Glīd intervient avec une promesse simple : rendre la logistique plus simple, plus sûre et plus intelligente.

En novembre 2025, face à 200 concurrentes triées sur le volet, Glīd a décroché la première place du mythique concours organisé par TechCrunch. Un sacre qui vaut bien plus que les 100 000 dollars du prix : c’est une validation brutale par les investisseurs et la presse tech mondiale.

D’où vient vraiment l’idée ? Un problème vu de l’intérieur

Kevin Damoa n’est pas un ingénieur sorti de Stanford. C’est un ancien logisticien de l’US Army qui a passé des nuits entières à diriger des grues sous la pluie pour charger des Bradley et des Abrams. Il a vu les plans papier trempés, les ordres contradictoires, les minutes perdues qui coûtent des centaines de milliers de dollars.

« On pouvait faire partir un convoi de tanks en pleine zone de guerre plus vite que charger un train en temps de paix. C’est là que j’ai compris qu’il y avait un problème énorme. »

– Kevin Damoa, CEO et fondateur de Glīd

De cette frustration est née une conviction : le rail peut absorber bien plus de fret que la route… à condition de simplifier radicalement le transbordement.

Trois produits lancés en même temps : le pari fou qui a payé

Ce qui a impressionné le jury du Startup Battlefield, c’est que Glīd n’est pas arrivé avec une simple app ou un prototype. L’équipe a dévoilé trois solutions complémentaires prêtes à être déployées :

• Glīd Platform – le logiciel qui orchestre tout le processus de chargement en temps réel
• Glīder – un système hardware autonome qui guide physiquement les grues et vérifie l’alignement au millimètre
• Glīd Analytics – l’intelligence prédictive qui optimise les plannings et anticipe les risques

Lancer trois produits en même temps quand on est une dozen de personnes relève de la folie pure. Kevin Damoa le reconnaît sans détour :

« Faire marcher le software en live devant des milliers de personnes… c’était terrifiant. Mais cette deadline publique nous a forcés à être meilleurs plus vite que jamais. »

– Kevin Damoa

Une culture d’entreprise qui sort du lot

Quand on lui annonce que Glīd fait partie du top 5, Kevin Damoa ne crie pas, ne saute pas partout. Sa réponse ? « Je vais méditer. » Vraie anecdote. Cette sérénité transpire dans toute l’entreprise.

Chez Glīd, on recrute à l’ancienne : feeling d’abord, CV ensuite. Résultat : une équipe de profils ultra-divers (anciens militaires, ingénieurs ferroviaires, développeurs hardcore) mais tous alignés sur une mission commune.

Et ça marche. Le premier pilote industriel est déjà lancé avec Great Plains Industrial Park, et Glīder entre en commercialisation dès début 2026.

Pourquoi cette victoire change tout pour la logistique mondiale

Derrière le storytelling militaire et la belle histoire, il y a un marché colossal. Aux États-Unis, le fret ferroviaire représente déjà 40 % des tonnages longue distance, mais il reste sous-exploité à cause des goulets d’étranglement au chargement.

Chaque heure gagnée sur un terminal représente des dizaines de milliers de dollars d’économies. Multiplié par des milliers de terminaux… les chiffres donnent le vertige.

Et l’impact environnemental n’est pas neutre : déplacer ne serait-ce que 10 % de fret supplémentaire de la route vers le rail réduirait les émissions de CO₂ de plusieurs millions de tonnes par an rien qu’aux États-Unis.

Et maintenant ? Cap sur l’hyper-croissance

Avec la visibilité du Startup Battlefield et le cash prize, Glīd passe à la vitesse supérieure. L’équipe recrute massivement : ingénieurs mécanique, développeurs embarqué, experts ferroviaires, sales… tous les postes sont ouverts.

Les prochains mois seront décisifs : déploiement des premiers terminaux 100 % Glīd, levée de fonds série A, et probablement une expansion rapide vers l’Europe et l’Asie où les réseaux ferrés sont encore plus stratégiques.

Une chose est sûre : on n’a pas fini d’entendre parler de cette startup qui a transformé une galère militaire en solution industrielle mondiale.

Kevin Damoa l’a dit lui-même sur scène, micro en main, juste après la victoire :

« On ne fait pas ça pour l’argent ou la gloire. On le fait parce que le monde a besoin que les choses bougent plus vite, plus proprement, plus sûrement. »

– Kevin Damoa, tout juste couronné champion Startup Battlefield 2025

Et quand on voit le chemin parcouru entre un quai de gare pluvieux quelque part aux États-Unis et la scène du Disrupt… on veut bien le croire.