Glovo Plie Face à la Loi Espagnole et Embauchera des Livreurs
Le géant espagnol de la livraison Glovo vient d'annoncer un changement majeur dans sa politique d'embauche. Après des années de pression sur les droits du travail, l'entreprise détenue par l'allemand Delivery Hero va finalement embaucher près de 15 000 livreurs, actuellement considérés comme "auto-entrepreneurs". Une décision lourde de conséquences, puisque Glovo prévoit un impact de 100 millions d'euros sur ses résultats.
La Loi Riders de 2021, un tournant pour les plateformes de livraison
Ce revirement fait suite à l'adoption en Espagne de la Loi Riders en 2021, qui a reconnu les livreurs travaillant pour des plateformes comme Glovo en tant que salariés. Malgré cela, l'entreprise a continué à fonctionner avec une majorité de coursiers indépendants, en utilisant des sous-traitants pour contourner cette obligation. Une pratique qui semble aujourd'hui arriver à son terme, Glovo souhaitant "éviter de nouvelles incertitudes juridiques".
Un historique d'infractions et de procès
Ce n'est pas la première fois que Glovo se retrouve dans le viseur de la justice. La société a déjà fait l'objet de multiples amendes pour des infractions au droit du travail avant même l'entrée en vigueur de la Loi Riders. Son PDG et cofondateur, Oscar Pierre, doit d'ailleurs comparaître cette semaine pour des violations présumées de cette même loi.
Les entreprises n'avaient pas l'habitude qu'on leur dise "non". Glovo pensait pouvoir agir en dehors de la loi.
– Yolanda Díaz, ministre espagnole du Travail
En parallèle, Glovo fait face à un procès intenté par son concurrent Just Eat, qui réclame 295 millions d'euros de dommages et intérêts pour concurrence déloyale.
Une transition délicate vers un nouveau modèle
Le passage à un modèle avec des livreurs salariés représente un défi de taille pour Glovo. Outre l'impact financier, il faudra repenser toute l'organisation logistique et garantir les mêmes standards de service. Un pari risqué, alors que la concurrence fait rage dans le secteur de la livraison de repas et de courses.
Reste à voir comment cette décision sera accueillie par les livreurs eux-mêmes. Si certains y voient une avancée pour leurs droits, d'autres apprécient la flexibilité du statut d'indépendant. Glovo devra trouver le juste équilibre pour maintenir son attractivité auprès de ses coursiers.
Un exemple pour les autres acteurs de la livraison ?
Au-delà du cas Glovo, c'est tout le secteur de la livraison qui est concerné par ces questions de droits des travailleurs. Avec cette décision, l'entreprise espagnole pourrait montrer la voie à suivre à ses concurrents, comme Uber Eats ou Deliveroo.
À l'heure où les enjeux sociaux et éthiques prennent une place croissante, les géants de la livraison vont devoir s'adapter pour concilier performance économique et responsabilité sociale. Un défi de taille, qui pourrait redéfinir les contours de ce secteur en plein boom.
L'annonce de Glovo marque en tout cas un tournant majeur, et sera suivie de près par l'ensemble de l'écosystème. Une chose est sûre : la pression sur les droits des travailleurs des plateformes n'est pas prête de retomber.
