Streetwing : La Voiture Volante de l’Aventure

Imaginez-vous au volant d’un véhicule qui, en un instant, déploie ses ailes et s’élève dans les cieux, survolant jungles et déserts sans jamais s’arrêter. Cette vision, digne des récits futuristes, est en train de prendre forme grâce à Dezső Molnár, un inventeur américain audacieux. Avec son projet Streetwing, il ne se contente pas de rêver à la voiture volante : il la construit, mêlant ingéniosité technique et soif d’aventure. Cet article plonge dans l’univers de cette innovation qui pourrait redéfinir la mobilité de demain.

Streetwing : L’Invention qui Défie les Frontières

Dezső Molnár n’est pas un inventeur ordinaire. Ancien ingénieur de vol dans l’US Air Force, membre du prestigieux Explorers Club aux côtés de figures comme Buzz Aldrin, et créateur d’un gyrocycle exposé au Smithsonian, il cumule les exploits. Son ambition avec Streetwing ? Créer un véhicule capable de rouler sur les routes publiques et de s’envoler pour explorer des territoires inaccessibles, comme le Darién Gap, cette jungle infranchissable entre le Panama et la Colombie.

Un Concept Hybride pour l’Aventure

Le Streetwing se présente comme une voiture volante unique en son genre. Long de 5,2 mètres, il est classé comme une « moto électrique » en raison de ses deux roues avant et une roue arrière, une astuce pour répondre aux exigences légales. Son design s’inspire du Quickie 2 Tri-Q200, un avion léger que Molnár a renommé xWing. Mais là où le Streetwing brille, c’est dans sa polyvalence : il combine propulsion électrique, ailes multifonctionnelles et une approche minimaliste pensée pour l’exploration.

« Je veux un véhicule pour tout faire : rouler, voler, explorer. Le Streetwing, c’est la Porsche 911 des voitures volantes. »

– Dezső Molnár

Le véhicule peut accueillir un ou deux passagers et offre une configuration flexible, avec un moteur électrique ou à combustible selon les besoins. L’objectif ? Permettre des trajets longue distance, comme parcourir la Pan-American Highway, tout en surmontant les obstacles naturels grâce à ses capacités aériennes.

Une Propulsion Électrique Révolutionnaire

Le cœur du Streetwing réside dans sa propulsion électrique. Actuellement équipé d’un moteur de moto électrique Zero de 52 kW pour la propulsion arrière et d’un moteur de 8 kW pour la roue, le véhicule est en passe d’adopter un moteur plus puissant, celui de la Lightning Strike R. Avec 180 chevaux et 163 Nm de couple, ce moteur promet une accélération de 0 à 100 km/h en environ 10 secondes sur route, avant que l’hélice ne prenne le relais pour le vol.

Ce choix de l’électrique n’est pas anodin. Les petits aéroports ferment à cause du bruit des moteurs traditionnels, et le coût du carburant aviation, comme l’Avgas, a explosé depuis les années 1950. Avec le Streetwing, Molnár vise une alternative silencieuse et économique, capable de réduire les coûts de vol de 100 €/heure à environ 1 €/heure.

Pour maximiser son autonomie, le Streetwing intègre des solutions ingénieuses :

• Panneaux solaires de 7 m² sur les ailes, générant jusqu’à 1 700 watts.
• Mode voile, où les ailes captent le vent pour propulser le véhicule sur des surfaces planes.
• Mode turbine éolienne, où les ailes, orientées face au vent, rechargent les batteries à l’arrêt.

Ces innovations permettent une autonomie estimée à 322 km sur route et 160 km en vol, avec une recharge rapide de 20 à 80 % en 10 minutes via un chargeur de niveau 3.

Des Ailes Polyvalentes pour un Design Unique

Les ailes du Streetwing, longues de 2,1 mètres, sont au cœur de son originalité. Disposées en configuration canard (une paire à l’avant, une à l’arrière), elles s’inspirent des planeurs pour une efficacité optimale. Mais leur rôle ne s’arrête pas au vol. Molnár a imaginé des usages multiples :

• Mode vol : Les ailes assurent la portance pour des vols stables et économes.
• Mode voile : Orientées verticalement, elles captent le vent pour propulser le véhicule sur des routes désertes ou des lacs gelés.
• Mode turbine : À l’arrêt, les ailes tournent comme une éolienne pour recharger les batteries.

Cette polyvalence fait du Streetwing un véhicule adapté à des environnements extrêmes, des déserts saoudiens aux routes glacées du Canada. Molnár souligne l’aspect pratique : une seule personne peut ajuster les ailes, rendant l’opération simple même en pleine nature.

Un Projet Autofinancé, mais des Défis à Relever

Après près d’une décennie de développement, le Streetwing est presque prêt. Le châssis est homologué pour la route, mais l’envol reste un défi. La construction d’un fuselage en fibre de carbone, d’un système de suspension et d’ailes pleinement fonctionnelles demande des ressources financières importantes. Jusqu’à présent, Molnár a financé le projet seul, avec l’aide de quelques collaborateurs comme Craig Calfee, pionnier du vélo en fibre de carbone.

« Passer d’un concept à un vol à 1 500 mètres d’altitude, c’est un défi colossal, mais je suis prêt à le relever. »

– Dezső Molnár

Pour achever son prototype, Molnár est ouvert aux partenariats et aux sponsors. Ce besoin de financement illustre une réalité des start-ups innovantes : transformer une idée visionnaire en réalité nécessite des investissements conséquents.

Une Vision d’Exploration Sans Limites

Le Streetwing n’est pas conçu pour le confort, avec des équipements comme la climatisation ou des porte-gobelets. Molnár assume cette approche : « Je mise sur l’exploration. Volons, tout simplement. » Cette philosophie s’adresse aux aventuriers, à ceux qui rêvent de parcourir des routes mythiques tout en survolant les obstacles.

Le véhicule pourrait également ouvrir la voie à une nouvelle forme de sport automobile : Molnár envisage une ligue de courses de voitures volantes. Une idée audacieuse, qui pourrait attirer les passionnés d’adrénaline et les innovateurs du secteur.

Comparaison avec les Autres Voitures Volantes

Le Streetwing se distingue des autres projets de mobilité aérienne, comme le PAL-V ou les concepts de VTOL (décollage et atterrissage verticaux). Contrairement à ces derniers, souvent énergivores, le Streetwing mise sur la simplicité et l’efficacité énergétique. Voici un tableau comparatif :

Le Streetwing se positionne comme une solution légère et polyvalente, idéale pour les environnements où l’infrastructure est limitée.

L’Impact Potentiel sur la Mobilité de Demain

Le Streetwing pourrait transformer la manière dont nous envisageons les déplacements. En rendant les petits aéroports plus accessibles grâce à sa discrétion sonore, il ouvre des perspectives pour les régions reculées. De plus, son coût d’exploitation réduit pourrait démocratiser le vol personnel, tout en s’inscrivant dans une logique de mobilité durable.

Pour les explorateurs, le Streetwing représente une liberté inégalée : parcourir des milliers de kilomètres par la route, puis survoler un obstacle comme le Darién Gap. Pour les start-ups, il incarne une vision audacieuse, portée par un inventeur qui refuse les compromis.

Les Prochaines Étapes pour Streetwing

Le chemin vers la commercialisation reste long. Outre le financement, le Streetwing devra obtenir les certifications nécessaires auprès des autorités aéronautiques, comme la FAA. Cependant, le statut de véhicule expérimental pourrait faciliter les premières phases de test. Molnár prévoit également une présentation lors d’un événement à Los Angeles en juin 2025, où il partagera sa vision d’exploration et de courses aériennes.

En attendant, le projet Streetwing continue d’inspirer. Il rappelle que l’innovation naît souvent de la passion et de la persévérance, même face à des défis colossaux.

Le Streetwing n’est pas seulement une voiture volante : c’est un symbole d’aventure, un pont entre la route et le ciel. Dezső Molnár nous invite à repenser la mobilité, non pas comme un simple moyen de transport, mais comme une porte vers l’inconnu. Alors, prêt à décoller ?