Stellantis Adopte Android pour ses Voitures Connectées

Imaginez-vous au volant d’une voiture où l’écran central s’adapte à vos habitudes, suggérant un itinéraire optimisé ou une playlist personnalisée, le tout orchestré par une technologie aussi intuitive qu’un smartphone. Ce futur, Stellantis, le géant automobile, veut le rendre réalité en adoptant le système Android de Google pour ses véhicules connectés. Ce choix marque un tournant stratégique, après l’échec d’un partenariat ambitieux avec Amazon, qui promettait de révolutionner l’expérience à bord d’ici 2024. Pourquoi ce changement de cap, et qu’implique-t-il pour l’industrie automobile ? Plongeons dans cette transition technologique.

Un Virage Stratégique pour Stellantis

En 2021, Stellantis, fruit de la fusion entre PSA et FCA, dévoilait un plan audacieux : générer 22,5 milliards de dollars par an grâce à des services logiciels embarqués d’ici 2030. L’objectif était clair : transformer les voitures en plateformes connectées, capables de proposer des abonnements, des services personnalisés et même un marché e-commerce directement depuis le tableau de bord. Pour y parvenir, le constructeur s’était associé à des poids lourds comme Amazon, BMW, Waymo et Foxconn. Mais ce rêve a buté sur des obstacles, et le partenariat avec Amazon s’est éteint discrètement, laissant place à une nouvelle alliance avec Google.

Amazon reste un partenaire précieux pour Stellantis, mais nous pivotons vers un système basé sur Android pour nos plateformes logicielles.

– Porte-parole de Stellantis

Ce revirement n’est pas anodin. Alors que l’industrie automobile se tourne vers des expériences utilisateur toujours plus fluides, Stellantis mise sur la robustesse et la popularité d’Android Automotive, déjà adopté par des constructeurs comme Ford, General Motors ou Volvo. Mais ce choix soulève des questions : pourquoi abandonner Amazon ? Et comment Android peut-il redéfinir l’avenir des véhicules Stellantis ?

Pourquoi le Partenariat avec Amazon a-t-il Échoué ?

L’ambition initiale de Stellantis et Amazon reposait sur la création d’un écosystème logiciel appelé STLA SmartCockpit. Ce système devait intégrer des services comme la navigation, des assistants vocaux, ou encore des recommandations personnalisées basées sur les comportements des conducteurs. Amazon, avec son expertise en intelligence artificielle via Alexa et sa puissance dans le cloud avec AWS, semblait le partenaire idéal. Pourtant, le projet n’a pas atteint ses objectifs.

Selon des sources proches du dossier, les équipes d’Amazon dédiées à ce projet ont été réaffectées ou ont quitté l’entreprise. Les raisons précises restent floues, mais plusieurs hypothèses émergent. D’une part, la complexité d’intégrer des services cloud dans des environnements automobiles, où la fiabilité et la sécurité sont cruciales, a pu poser problème. D’autre part, les attentes élevées de Stellantis – atteindre 34 millions de voitures connectées d’ici 2030 – ont peut-être mis une pression excessive sur ce partenariat.

Ce n’est pas la fin de la collaboration entre Stellantis et Amazon. Le constructeur continuera d’utiliser AWS comme fournisseur cloud privilégié et maintiendra Alexa dans ses véhicules. Mais pour le cœur de son système logiciel, Stellantis se tourne désormais vers Google.

Android : Une Solution Déjà Éprouvée

En optant pour Android Automotive, Stellantis s’aligne sur une plateforme qui a déjà fait ses preuves. Ce système d’exploitation, conçu spécifiquement pour les véhicules, permet une intégration fluide avec des applications comme Google Maps, Google Assistant ou le Play Store. Contrairement à Apple CarPlay, qui nécessite un smartphone, Android Automotive est nativement intégré au véhicule, offrant une expérience plus homogène.

Pour Stellantis, ce choix présente plusieurs avantages :

• Une interface utilisateur intuitive, familière aux millions d’utilisateurs de smartphones Android.
• Un écosystème d’applications riche, permettant aux conducteurs d’accéder à des services variés.
• Des mises à jour régulières, garantissant une plateforme toujours à la pointe.

Ce système permet à Stellantis de capitaliser sur l’expertise de Google en matière d’interface utilisateur et de connectivité, tout en réduisant les coûts de développement d’un système propriétaire. Mais cette transition ne va pas sans défis.

Les Défis de l’Adoption d’Android

Passer à Android implique une refonte complète des logiciels embarqués dans les véhicules Stellantis. Cela inclut l’adaptation du STLA Brain, l’architecture logicielle de base, pour qu’elle fonctionne harmonieusement avec Android. De plus, les constructeurs automobiles doivent trouver un équilibre entre l’intégration de technologies tierces et la préservation de leur identité de marque. Une interface trop standardisée pourrait diluer l’expérience unique que Stellantis souhaite offrir.

Un autre défi réside dans la protection des données. Les voitures connectées collectent une quantité massive d’informations sur les conducteurs : trajets, habitudes, préférences. Avec Google, connu pour son modèle économique basé sur les données, Stellantis devra rassurer ses clients sur la confidentialité et la sécurité de ces informations.

Les constructeurs doivent collaborer avec des géants technologiques tout en protégeant l’expérience utilisateur et la vie privée.

– Analyste automobile, TechCrunch

Quels Impacts pour l’Industrie Automobile ?

Ce virage vers Android reflète une tendance plus large dans l’industrie automobile. Les constructeurs, autrefois concentrés sur la mécanique, se transforment en entreprises technologiques. Les logiciels embarqués deviennent un facteur clé de différenciation, tout comme le design ou la puissance du moteur l’étaient autrefois. Stellantis, avec ses marques comme Peugeot, Citroën, Jeep ou Fiat, veut rester dans la course.

Ce choix pourrait également influencer la concurrence. D’autres constructeurs, voyant le succès d’Android dans les véhicules, pourraient emboîter le pas. À terme, cela pourrait standardiser l’expérience utilisateur à travers les marques, au risque de réduire la diversité des interfaces. Cependant, pour les consommateurs, cela signifie des systèmes plus fiables et familiers, avec des mises à jour fréquentes.

L’Avenir de la Mobilité Connectée

Stellantis ne renonce pas à son ambition de connecter 34 millions de véhicules d’ici 2030. Avec Android, le constructeur mise sur une plateforme robuste pour concrétiser sa vision du cockpit intelligent. Ce système, combiné à l’architecture STLA Brain et à la plateforme d’assistance à la conduite AutoDrive développée avec BMW, pourrait transformer les voitures en véritables hubs technologiques.

Pour les conducteurs, cela signifie une expérience plus fluide et personnalisée. Imaginez une voiture qui ajuste automatiquement la climatisation en fonction de vos préférences, propose des restaurants selon vos goûts ou anticipe vos besoins en maintenance. Ces innovations, bien que prometteuses, soulignent aussi l’importance de l’équilibre entre technologie et vie privée.

En conclusion, le passage de Stellantis à Android marque un tournant dans sa quête pour redéfinir la mobilité. Ce choix stratégique, bien que risqué, positionne le constructeur au cœur de l’évolution technologique automobile. Reste à voir si cette alliance avec Google permettra à Stellantis de tenir ses promesses et de se démarquer dans un marché de plus en plus compétitif.