Catamaran de Luxe : Beneteau Allie Écologie et Innovation

Imaginez un catamaran glissant sur les eaux scintillantes de la Garonne, ses voiles captant le vent avec élégance, tout en incarnant une vision audacieuse de l’avenir. Ce n’est pas un simple bateau de luxe, mais un laboratoire flottant où le nautisme durable rencontre l’opulence. Le groupe Beneteau, leader mondial du nautisme, dévoile avec son Lagoon Eighty 2 une réponse innovante à un défi de taille : concilier le grand luxe avec une démarche respectueuse de l’environnement. À Bordeaux, sur les quais animés du chantier naval, ce projet ambitieux prend forme, redéfinissant les standards de l’industrie.

Quand le luxe rencontre la durabilité

Le Lagoon Eighty 2, dernier-né de la marque Lagoon du groupe Beneteau, n’est pas seulement un catamaran de 24,91 mètres destiné à une clientèle fortunée. Ce géant des mers, pesant 70 tonnes et doté de 338 mètres carrés de voiles, est conçu comme une vitrine de l’innovation écologique. Construit dans les ateliers bordelais, il incarne une ambition : prouver que le luxe peut rimer avec responsabilité environnementale. Mais comment une industrie souvent associée à l’excès parvient-elle à s’inscrire dans une logique de durabilité ?

Un chantier naval au cœur de l’innovation

Sur les rives de la Garonne, le chantier naval de Bordeaux est une ruche d’activité. Avec plus de 1100 employés, dont 850 en CDI, ce site est le poumon économique de la ville pour le groupe Beneteau. Chaque année, il peut produire jusqu’à 100 bateaux, bien que la conjoncture actuelle table sur 75 à 80 unités pour 2025. Ce qui frappe, c’est l’approche artisanale qui domine encore les ateliers. Malgré l’absence d’automatisation poussée, le chantier s’appuie sur des méthodes de lean manufacturing pour optimiser la production. Les tâches, notées sur des fiches cartonnées, témoignent d’un savoir-faire humain au cœur du processus.

« Nous sommes structurés pour produire efficacement tout en préservant une forte dimension humaine dans notre travail. »

– Nicolas Malras, directeur des projets multicoques chez Beneteau

Cette approche manuelle permet une personnalisation poussée, notamment grâce à des partenariats avec des entreprises locales. En limitant les transports longue distance, Beneteau réduit son empreinte carbone tout en soutenant l’économie régionale. Mais c’est dans les matériaux et les procédés que l’innovation écologique prend tout son sens.

Des matériaux au service de la planète

Le Lagoon Eighty 2 se distingue par son utilisation de matériaux novateurs. Parmi eux, la résine recyclable Elium, développée en partenariat avec Arkema, marque une avancée majeure. Cette résine thermoplastique permet de séparer les fibres de la résine pour les réutiliser, ouvrant la voie à une économie circulaire dans le nautisme. Si son adoption est encore limitée aux petits bateaux en raison de défis d’étanchéité sur les grandes coques, Beneteau ambitionne de l’étendre à toute sa flotte.

En parallèle, le catamaran intègre une résine bas carbone conçue avec Polynt. Composée à 41 % de matières biosourcées et recyclées, comme des huiles alimentaires usagées et des déchets végétaux, elle permet d’économiser 10 tonnes de CO2 par bateau. Une prouesse significative pour un secteur souvent pointé du doigt pour son impact environnemental.

Les fibres ne sont pas en reste. Traditionnellement composées de verre, elles intègrent désormais 13 % de chanvre grâce à un partenariat avec Chomarat. Cette substitution réduit la dépendance au sable, une ressource de plus en plus rare. Avec 200 000 pièces produites chaque année, l’impact de cette transition est loin d’être négligeable.

Une démarche globale pour la décarbonation

Depuis 2012, Beneteau s’engage dans une stratégie de réduction de ses émissions. En 2024, le groupe a déjà diminué de 24 % ses émissions de CO2 (scopes 1 et 2), avec un objectif de -30 % d’ici 2030, incluant le scope 3. Cette ambition passe par des choix concrets, comme l’utilisation de bois de balsa certifié FSC pour les coques, en lieu et place des mousses PVC utilisées par certains concurrents.

Les voiles, elles aussi, évoluent. Beneteau encourage ses fournisseurs à adopter des matières végétales, tandis que des panneaux photovoltaïques alimentent les besoins énergétiques à bord. Des kits d’entretien avec des produits biodégradables et des systèmes de traitement de l’eau complètent cette approche. Même la climatisation, souvent énergivore, est optimisée pour une consommation minimale.

« Nous incitons nos clients à adopter des pratiques plus responsables, comme privilégier la voile grâce à des systèmes simplifiés. »

– Thomas Gailly, directeur de la marque Lagoon

Le refit : une seconde vie pour les catamarans

Beneteau ne s’arrête pas à la construction de nouveaux bateaux. Avec son programme 620 NEO, lancé en 2024 en Italie, le groupe propose de rénover des catamarans Lagoon 620 pour leur offrir une nouvelle vie de 15 ans. Cette initiative, pionnière dans le secteur, réduit le nombre de mises à la casse et s’inscrit pleinement dans une logique d’économie circulaire. Développer un tel programme demande un an de travail par modèle, mais Beneteau envisage de l’étendre à d’autres gammes.

Ce concept de refit illustre une prise de conscience : prolonger la durée de vie des bateaux est tout aussi crucial que de produire de manière durable. En combinant innovation technologique et responsabilité environnementale, Beneteau pose les bases d’un nautisme plus vert.

Vers un nautisme responsable

Le Lagoon Eighty 2 n’est pas seulement un bateau de luxe ; il est le symbole d’une industrie en mutation. En intégrant des matériaux durables, en optimisant les processus de production et en promouvant des pratiques responsables, Beneteau redéfinit ce que signifie naviguer au XXIe siècle. Voici les principaux piliers de cette transformation :

• Utilisation de matériaux biosourcés et recyclables, comme la résine Elium et la fibre de chanvre.
• Réduction des émissions de CO2 grâce à des procédés innovants et des partenariats locaux.
• Programme de refit pour prolonger la durée de vie des bateaux.
• Encouragement des pratiques écoresponsables auprès des clients.

Si les moteurs électriques ne sont pas encore adaptés aux catamarans de cette taille, Beneteau explore des solutions hybrides pour réduire davantage l’impact environnemental. Cette transition progressive montre que le chemin vers la durabilité est fait de petits pas, mais aussi de grandes ambitions.

Un modèle pour l’industrie nautique

Le Lagoon Eighty 2 est plus qu’un bateau : c’est une déclaration d’intention. En plaçant la durabilité au cœur de son processus de conception, Beneteau inspire d’autres acteurs du secteur à repenser leurs pratiques. L’industrie nautique, souvent critiquée pour son empreinte écologique, peut-elle devenir un modèle de transition écologique ? Avec des initiatives comme celles-ci, la réponse semble positive.

En attendant, le catamaran sera dévoilé au grand public lors du salon nautique de Cannes en septembre 2025. Ce lancement marquera une étape clé pour Beneteau, qui ambitionne de faire du Lagoon Eighty 2 le porte-étendard d’un nautisme responsable et luxueux. Une chose est sûre : sur les quais de Bordeaux, l’avenir du nautisme se construit dès aujourd’hui.