Les Tendances Clés de la Mobilité en 2024 : VE, Robotaxis et Aviation Électrique
L'année 2024 restera gravée dans les mémoires comme une période de profondes mutations pour le secteur des transports. Les acteurs historiques de l'automobile ont dû revoir leurs stratégies, les startups ont pivoté pour s'adapter, et même la Silicon Valley a dû ajuster sa vision face à un paysage politique en pleine évolution. Retour sur une année riche en rebondissements.
Véhicules électriques : entre défis et percées
Les constructeurs automobiles traditionnels ont continué à investir massivement dans l'électrification de leurs gammes et dans les usines de batteries aux États-Unis. Les ventes de VE ont atteint des records, portées par les incitations fiscales de l'administration Biden. Pourtant, la croissance n'a pas été aussi rapide qu'espérée, suscitant des inquiétudes chez les investisseurs. Tesla a même vu ses profits chuter en début d'année, Elon Musk pointant du doigt la pression exercée par les hybrides.
Du côté des startups, le modèle des SPAC a continué à montrer ses limites. Fisker s'est effondré sous les caprices de ses fondateurs, tandis que Canoo a lutté pour maintenir sa trésorerie. Faraday Future, malgré une introduction en bourse record, a fini par céder une part significative de son capital à Palantir pour éponger ses dettes.
Rivian fait figure d'exception. Malgré des débuts boursiers mouvementés, le constructeur a franchi des étapes clés en 2024 avec le lancement de son SUV R2 nouvelle génération et d'une surprise, la berline R3. L'obtention d'un prêt de 6,6 milliards de dollars pour relancer son usine en Géorgie a aussi marqué les esprits.
Robotaxis : pivots et survie
L'engouement autour des véhicules autonomes s'est estompé, laissant place à une phase de consolidation. Plusieurs startups emblématiques comme Ghost Autonomy et Phantom Auto ont jeté l'éponge en 2024. D'autres ont pivoté vers le secteur de la défense pour assurer leur survie. TuSimple a même abandonné le développement de sa technologie autonome pour se lancer dans l'animation et le gaming basés sur l'IA !
Coup de tonnerre chez Cruise : GM a décidé de ne plus financer le développement de son robotaxi, préférant réorienter la technologie vers ses systèmes avancés d'aide à la conduite. Seuls Waymo, Zoox et Tesla semblent encore croire au potentiel des robotaxis, avec une commercialisation toujours prévue en 2025.
eVTOL : le plein de promesses
Les acteurs des taxis volants électriques ont multiplié les annonces en 2024. Joby Aviation et Archer Aviation ont détaillé leurs plans pour lancer leurs premiers services commerciaux dès 2025. Des levées de fonds massives ont été réalisées pour décrocher la certification de la FAA et construire les premiers vertiports. Beta Technologies s'est notamment illustré avec un tour de table de 318 millions de dollars.
Tous les acteurs n'ont cependant pas eu cette chance. Le startup allemand Lilium a dû déposer le bilan faute de financement suffisant. Une situation qui rappelle les défis titanesques à relever pour faire décoller le marché des eVTOL.
Micromobilité : un marché qui se structure
Après des années d'euphorie, le marché des trottinettes et vélos en libre-service s'est assaini en 2024. Tier et Dott ont fusionné pour faire face à la domination de Lime. La faillite de VanMoof a aussi montré la difficulté de créer un business rentable dans le vélo électrique malgré une forte demande.
Certaines startups tirent néanmoins leur épingle du jeu à l'image de Joco. Cette jeune pousse a réussi à transformer son service de location de VAE pour les livreurs en une activité profitable. Preuve que l'innovation a encore de beaux jours devant elle dans la micromobilité !
2024 aura été l'année de tous les paradoxes pour la mobilité. Entre avancées technologiques spectaculaires et retours à la réalité brutaux, le secteur a connu une véritable montagne russe émotionnelle. Une chose est sûre : la route vers un futur résilient et durable est encore longue, mais elle promet d'être passionnante !
