Le Futur des Ventes Automobiles Haut de Gamme en Europe
Le marché européen des voitures électriques haut de gamme est en pleine ébullition. Au premier semestre 2024, les constructeurs allemands BMW, Mercedes et Audi se livrent une bataille sans merci pour séduire une clientèle premium avide d'innovations. Mais dans cette course effrénée à l'électrification, qui tire son épingle du jeu ?
BMW, leader incontesté des ventes de VE premium
Avec près de 1,1 million de véhicules écoulés sur les six premiers mois de l'année, dont 180 000 modèles 100% électriques, BMW s'impose comme le numéro un incontesté des ventes automobiles haut de gamme en Europe. Le constructeur munichois enregistre une hausse de 2,3% de ses livraisons totales et une impressionnante progression de 34% sur le segment des VE.
Cette performance remarquable s'explique par l'engouement des acheteurs pour les derniers modèles électrifiés de la marque, à l'image de l'iX, du i4 et du iX3. BMW a su électrifier avec brio ses best-sellers thermiques tout en développant une gamme de VE inédits à la pointe de la technologie.
Mercedes et Audi à la peine
Face à la domination de BMW, ses rivaux Mercedes et Audi font grise mine. Les ventes totales de Mercedes ont chuté de 6% à 960 000 unités, avec un recul de 17% des livraisons de VE, limitées à 93 400 exemplaires. Un résultat décevant pour la firme à l'étoile qui peine à convertir sa clientèle traditionnelle à l'électrique malgré des modèles séduisants comme l'EQS et l'EQE.
Même constat chez Audi qui accuse une baisse de 8% de ses ventes semestrielles, à 833 000 véhicules, et une quasi-stagnation (+1,3%) de ses volumes de VE. La marque aux anneaux souffre d'une électrification plus lente et d'une gamme de modèles zéro émission moins étoffée que BMW. Ses e-tron GT et Q4 e-tron ne suffisent pas à inverser la tendance.
Les constructeurs automobiles ont réduit les prix de leurs VE, en particulier en Chine, pour tenter de relancer les ventes dans un contexte de ralentissement de la demande et de concurrence accrue.
La contre-attaque de Porsche et Mercedes
Pour rattraper leur retard, Mercedes et Audi misent sur de nouvelles sorties produits. Mercedes compte notamment sur son SUV compact électrique EQB et son break EQE SUV pour relancer sa dynamique. Audi va dévoiler son grand SUV électrique Q6 e-tron, cousin technique du futur Porsche Macan électrique.
Car Porsche compte bien jouer les trouble-fêtes. Si la firme de Zuffenhausen ne communique pas ses chiffres de ventes semestriels, elle assure que son prochain Macan zéro émission constituera une référence technologique. De quoi bousculer la hiérarchie du segment ?
Vers une intensification de la concurrence
Une chose est sûre : la concurrence va encore s'intensifier sur le marché européen des voitures électriques haut de gamme. Les constructeurs allemands, mais aussi Tesla, Jaguar ou Polestar, vont multiplier les lancements et chercher à proposer la meilleure combinaison entre luxe, performances et autonomie. Dans le même temps, la pression sur les prix devrait s'accentuer pour démocratiser ces modèles encore onéreux.
- BMW mène la danse mais ses rivaux contre-attaquent.
- Mercedes et Audi misent sur de nouveaux modèles.
- Porsche veut créer la surprise avec son Macan électrique.
Si BMW semble avoir une longueur d'avance, la bataille pour le leadership du marché des VE premium en Europe est loin d'être terminée. Les prochains mois s'annoncent décisifs et riches en innovations. Une chose est sûre : les acheteurs seront les grands gagnants de cette émulation entre constructeurs. Réponse d'ici la fin d'année !
